VAZ forums

Vakar ieguglēju par polikarbonātu, nekādu speciālo ar pārklājumiem neatradu, ir siltumnīcu un šūnu polikarbonāti
Un 8mm tas ir solīds biezums, taisnam ir staru laušana kur nu vēl pa malām izlocītam un sfēriskam, parastais ko tautā sauc par organisko stiklu arī ātri skrāpējās paliek matēts.

Laba izvēle, gaidīšu jaunumus

Polikarbonātu (nejaukt ar organisko stiklu un citiem līdzīgiem materiāliem siltumnīcām, kas nopērkami būvniecības veikalos) autosportā izmanto jau vismaz 5 gadus dēļ savām īpašībām - krietni vieglāks un izturīgās par stiklu. Dažos avotos minēts,ka polikarbonāts ir pat 250 reižu izturīgāks par stiklu. Polikarbonāts nelūzt ar asām šķautnēm. Kā Elf minēja, tas pat vispār nelūzt bet izliecas pie slodzes.
Polikarbonātam ir divas versijas - parastais un ar SAPHIRE pārklājumu. 
Priekšējam stikla vietā izmanto tikai polikarbonātu ar SAPHIRE pārklājumu, jo to ir grūti sašvīkāt. 
PČ rallijkrosā katru gadu priekšējo SAPHIRE polikarbonāta stiklu liek jaunu, lai pat mazākās švīkas netraucē redzamību. 

Vazam šāds Sahpire priekšējais polikarbonāta stikls izmaksātu ap 150 EUR vai pat vairāk. Padomā vai tev to vajag. Visi brauc ar parastajiem pakešu stikliem un ir ok.
Es parasto polikarbonātu saliku  VAZam sānu logos. Pēc 3 gadu lietošanas ir nelielas švīkas, bet redzamību tas neietekmē. Viena loga izmaksas ap 18-20 eur par 4mm polikarbonātu. 
Polikarbonātu, cik es zinu, var nopirkt tikai divās vietās Latvijā: 
http://www.industriplasts.lv/materiali/ ... karbonats/
http://www.kviller.lv/Plakainas%20polik ... polik.html

Polikarbonātu (nejaukt ar organisko stiklu un citiem līdzīgiem materiāliem siltumnīcām, kas nopērkami būvniecības veikalos) autosportā izmanto jau vismaz 5 gadus dēļ savām īpašībām - krietni vieglāks un izturīgās par stiklu. Dažos avotos minēts,ka polikarbonāts ir pat 250 reižu izturīgāks par stiklu. 
Polikarbonātam ir divas versijas - parastais un ar SAPHIRE pārklājumu. 
Priekšējam stikla vietā izmanto tikai polikarbonātu ar SAPHIRE pārklājumu, jo to ir grūti sašvīkāt. 
PČ rallijkrosā katru gadu priekšējo SAPHIRE polikarbonāta stiklu liek jaunu, lai pat mazākās švīkas netraucē redzamību. 

Vazam šāds Sahpire priekšējais polikarbonāta stikls izmaksātu ap 150 EUR vai pat vairāk. Padomā vai tev to vajag. Visi brauc ar parastajiem pakešu stikliem un ir ok.
Es parasto polikarbonātu saliktu  VAZam sānu logos. Pēc 3 gadu lietošanas ir nelielas švīkas, bet redzamību tas neietekmē. Viena loga izmaksas ap 18-20 eur par 4mm polikarbonātu. 
Polikarbonātu, cik es zinu, var nopirkt tikai divās vietās Latvijā: 
http://www.industriplasts.lv/materiali/ ... karbonats/
http://www.kviller.lv/Plakainas%20polik ... polik.html

Jā man arī šāda informācija par šo materiālu no firmas  SIA "Proplastik", pie tam viņi piedāvā tikai iepirkt veselu paleti ar stikliem. 

Gan Kvillerā, gan Industriplastā man izgrieza tādu gabalu, kā vēlējos. Vesela polikarbonāta plāksne nebija jāpērk. 

Sveiks! Interesanti vērot pēc projekta. Vai riepas esi jau testējis?

Sveiks! Interesanti vērot pēc projekta. Vai riepas esi jau testējis?

Manā pusē vēl nav stabila sniega un ledus, arī mašīnu pēc krāsošanas pa svētkiem tikai tiks salikta. Nedomāju, ka tās riepas labākas par mīkstā sastāva Nisp, varētu būt vienā līmenī ar Malatesta.  

Lada lēnām tuvojas pilnīgam vizuālajam konceptam. Nokrāsota, salikta kopā, saslēgts vadības panelis, ielikts jauns priekšējais logs, dubļu atsitēji, aizvilkts akumulātors uz bagāžnieku un vēl visādi nieki. Linkā video no youtuba īsam apskatam. https://www.youtube.com/watch?v=8mk5p0HthS0

Vēl jāsaliek durvju, bagāžnieka gumijas, durvju iekšpuses plāksnes un atdalošā bagāžnieka siena, jāieliek otrs (3.9) sametinātais reduktors, plus jāsamaina šķidrumi motoram, tad varētu cerēt uz sniegu un salu, izbraukt kādu ledus sprintu. Un jāsakasa nauda bloķim ko likt iekš (4.44) reduktora. Tād arī laiks būs pienācis motortelpai. 

Skaistulis!!! 
Tagad tikai jāgaida īsta ziema un jāliek trasē!!

p.s. ja brauksi ziemas sprintus trasēs, kur līkumu iekšmalās izmanto salīdzinoši grūti pārvietojamus objektus ( lielās traktora riepas, mucas, betona klučus), liec virsū priekšējo buferi. Man ir sanākusi sāpīga pieredze, ka pat nedaudz aizķerot šādu objektu, priekšas spārns ir lupatās un taisnošana pēc tam ir piņķerīgs process. Priekšējais buferis būtu krietni pasargājis!
Daudzās trasēs izmanto vieglo a/m riepas vai nelielus konusus trases ierobežošanai, tad problēmu nav.
Protams bez bufera VAZiņš izskatās daudz sportiskāks.

Skaistulis!!! 
Tagad tikai jāgaida īsta ziema un jāliek trasē!!

p.s. ja brauksi ziemas sprintus trasēs, kur līkumu iekšmalās izmanto salīdzinoši grūti pārvietojamus objektus ( lielās traktora riepas, mucas, betona klučus), liec virsū priekšējo buferi. Man ir sanākusi sāpīga pieredze, ka pat nedaudz aizķerot šādu objektu, priekšas spārns ir lupatās un taisnošana pēc tam ir piņķerīgs process. Priekšējais buferis būtu krietni pasargājis!
Daudzās trasēs izmanto vieglo a/m riepas vai nelielus konusus trases ierobežošanai, tad problēmu nav.
Protams bez bufera VAZiņš izskatās daudz sportiskāks.

Jā, biju aizdomājies par priekšējo buferi, jo piemājas trasē 2x sasitu pret parastajām riepām un nācās locīt atpakaļ, tikai nepatīk, ka viņš tik smagnējs. Cenšos visus svarus uz aizmuguri dabūt. Domāju, ka uz sprintiem pamēģināšu arī tavu ieteikto garengāzumu uz aizmuguri (ar atsperēm) sataisīt.