Tātad, man ir radies jautājums, vai ir jēga no priekšējā dubultā un pakaļējā stabilizatora klasikai, ja mašīna ir domāta rallijam (gruntij) nevis šosejai?
Mana doma ir tāda , ka abi stabilizatori ir vajadzīgi tur kur ceļš ir līdzens, kur nav jākopē ceļš.Piem. uz grunts ir ļoti daudz bedru, līdz ar to ceļš visu laiku ir jākopē, un ja piekare ir cieta, tad mašīna lēkās pa bedrēm.