VAZ forums

Uz skābo un uz epoksīdo nekad nedrīkst špaktelēt. No sākuma akrīlgrunte un tad špaktele. Rūsu apstrādā ar smilšu strūklu ja ir iespēja, ja nē,tad ar fleksi tīri. Un tad jau skābā-akrīlgrunte-špaktele-epoksīdgrunte un tad atkal akrīlgrunte un tad jau krāsa bet nu ko lai dara, tehnologija..

varbūt tehnoloģija neļauj bet uz epoksīda grunts var špaktelēt, un nekādas problēmas nav, nu varbūt ir bet man nekad nav nekas gadījies.

Nu tad jau par vēlu.. Kā veikalā apskaidroja un cik biju lasijis dara arī šādi kā es..
Nekas ir tikai 2 vietas, kur metināts un lietotas tās gruntis Ja būs viss dupsī sāks no gala! Auto nav sapuvis par laimi! Un rūsas punkti, kuri bija durvīs un citur izrādās izskatijās trakāki nekā īstenībā. Kā sāku slīpēt uzreiz pazuda un beigās bija pavisam mazi punktini tikai vizuāli izpletusies pa krāsas virsu.

Tagad žūst brunox - neko citu īsti nevaru darīt, lai nesabirst sūdi virsū! Ceru nākošnedēļ būs gatavs un tad mazliet vēl jāpieliek roka vizuālajam un atrādīšu, kas nu būs sanācis.

Birstēšana ar drāšu birstēm tikai bojā virmu, pārvelk pāri metāla kārtiņu, kur rodas uzkarstot metālam, rūsa paliek visās mikroplaisās un bedrītēs, ir tikai laika jautājums cik drīz tā atkal izlauzīsies caur špateļmasas, grunšu un krāsas kārtām!

Birstēšana ar drāšu birstēm tikai bojā virmu, pārvelk pāri metāla kārtiņu, kur rodas uzkarstot metālam, rūsa paliek visās mikroplaisās un bedrītēs, ir tikai laika jautājums cik drīz tā atkal izlauzīsies caur špateļmasas, grunšu un krāsas kārtām!

Ar drāšu birsti uz urbmašīnas pārgāju pāri tikai metinājumu vietām, lai tās attīrītu un ilgi vienā vietā nečakarējos un metālu neuzkarsēju.. Bet metinot tāpat viss sakarsa un notika tas, kam bija jānotiek.
Priecātos par ieteikumiem kā rīkoties nevis sagraut visas cerības un likt domāt, ka viss būs slikti Es netaisu konfekti! Izlīdīs rūsa tad arī to vietu pielabos, kad pienāks laiks. Tagad rūsas punkti ir daudz un nolēmu pārkrāsot visu, bet neiedziļinos ar špaktelēšanu - sporta auto nevajag apkrāmēt ar lieku svaru - jau pietiek ar AKB, pastiprinātājiem,subi un gāzes balonu bagāžniekā

Tas arī ir ieteikums šādus darbus nedarīt ar neatbistošiem instrumentiem

Nav baigā jēga iztērēt naudu par krāsu, ielikt darbu par to kas pēc tam sabojāsies!

Tad jau nav jega vispar krasot, jo pec jebkura meistara sabojasies. Un tas pats par rezerves dalam - nav jega mainit rez dalas, jo tapat sabojasies un tad sanak, ka tur tu ari izmantot tikai labaakos un dargakos risinajumus?
Nevelku uz stridu tikai pasaku, kaa tas man izskataas. Atzistu, ka krasotajs neesmu un ja nobridisu uzcelt otru ziguli (originala izskata) tad noteikti dosu specialistiem.

Tad jau nav jega vispar krasot, jo pec jebkura meistara sabojasies. Un tas pats par rezerves dalam - nav jega mainit rez dalas, jo tapat sabojasies un tad sanak, ka tur tu ari izmantot tikai labaakos un dargakos risinajumus?
Nevelku uz stridu tikai pasaku, kaa tas man izskataas. Atzistu, ka krasotajs neesmu un ja nobridisu uzcelt otru ziguli (originala izskata) tad noteikti dosu specialistiem.

Cilvēks kurš rūsu "likvidē" ar drātēšanas metodēm, abrazīvām ripām vai citād metodēm, kuras bojā virmu un saglabā rūsas perēkļus nav meistars
Vai tad strūklošanas metode ir kāda dārgā? maziem darbiņiem tieši rūsas perēkļu likvidēšani var izmantot to pašu kompresoru ar ko krāso, man piemēram ir "riepu pumpējamais" kompresors 200l/min kuram pieliku depo pistoli par 15Ls un šo to nostrūkloju kā reduktorus, kādas mazas detaļas. Visumā būvējās 6cyl kompresors tā lai var strūklot virbūves un citus lielumus.

Tas viss ir sen zināms tāpēc padalos ar info, pats žiku krāsoju pirms pāris gadiem apzināti gatera stilā, lai uz ziemu būtu daudz maz, darbojos ar birstēšanu un ar ķīmisko rūsas novākšanu, matreāli izmaksāja kur pie +/- 100eiro, bet izbraucot ziemu viss atkal pa vecam izmesta nauda un iztērēts laiks.

otreiz krāsojot izmantoju to pašu primitīvo struklu, rūsa šur tur ir kur nohaltūrēts, bet rezultāds ir kā diena pret nakti

Smilšu strūkla diemžēl man nav pieejama. Un ir nopērkams kaut kas mazs iekš depo? Šad tad noderētu tāda lieta.. un tad kad sāk meklēt nopietnāk kaut ko labu tad tur baigie simti un saprotu, ka tik bieži man nevajag viņu.

Tā pat kapā to žiguli līdzi nepaņemsi! Tu viņu vari apstrādāt ar kādām dārgajām metodēm, smiltīm, antikorozijām, tā pat viņš sarūsēs, protams tas laiciņš būs ilgāks ja visu dara kā Micuks saka. Paskaties uz mazda 6 2003 gada, mašīna sapuvusi līdz neaptazīšanai, zem grunts taču rūsa nebija kad tā iznāca no fabrikas, no kurienes tad rūsa tur radās?